{"id":4404,"date":"2017-07-27T14:30:56","date_gmt":"2017-07-27T14:30:56","guid":{"rendered":"http:\/\/pueblosencamino.org\/?p=4404"},"modified":"2017-07-27T14:37:06","modified_gmt":"2017-07-27T14:37:06","slug":"segun-evo-morales-la-carretera-en-el-tipnis-es-un-hecho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pueblosencamino.org\/?p=4404","title":{"rendered":"Seg\u00fan Evo Morales la carretera en el TIPNIS es un hecho"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo anunci\u00f3 recientemente: \u201dTarde o temprano va haber ese camino, aunque se opongan algunos peque\u00f1os grupos<\/a>, pero si no hubiera sido la derecha, ya hubiera estado terminado ese camino (\u2026) ser\u00e1 en esta gesti\u00f3n o en otra gesti\u00f3n, va a haber ese camino de eso estamos convencidos\u201d. Pese a que en octubre de 2011 la Asamblea Legislativa aprobara la Ley 180, declarando al TIPNIS (Territorio Ind\u00edgena y Parque Nacional Isiboro-Secure, como zona intangible e impidiendo la construcci\u00f3n de la carretera en esta reserva natural, dirigentes afines al MAS, \u201cpresentaron un proyecto de ley que plantea anular la intangibilidad del TIPNIS, con el argumento de aprovechar los recursos naturales por el Gobierno y privados\u201d. Esta decisi\u00f3n que sigue pasando por encima de las comunidades afectadas nos muestra un fuerte s\u00edntoma que no s\u00f3lo atraviesa a los gobiernos que elegimos colectivamente dentro del sistema establecido, pues tambi\u00e9n est\u00e1 enfermando a los gobiernos propios en muchas partes.<\/p>\n

Como bien lo comenta el compa\u00f1ero Gerarld Lebrun con relaci\u00f3n al resurgimiento de este conflictivo proyecto, recordando que en el 2011 el anuncio de la construcci\u00f3n de la carretera provoc\u00f3 que un grupo de 1500 miembros de las comunidades ind\u00edgenas de la regi\u00f3n emprendieran una marcha hacia la Paz para expresar su disconformidad, la cual fue reprimida con gran brutalidad: \u201cDetr\u00e1s de esta carretera, hay muchas presiones para favorecer la circulaci\u00f3n de las mercanc\u00edas entre Bolivia y Brasil y mas all\u00e1, esta carretera se agregara a los proyectos de v\u00edas (carreteras, ferrocarriles y fluviales) que permitir\u00e1n unir el Atl\u00e1ntico y el Pacifico. Desarrollo regional, sin embargo siempre ejecutado por la fuerza, sin consideraciones por el medio-ambiente, ni por los pueblos originarios, a pesar del amparo del convenio 169 de la OIT. Por otra parte, la experiencia de las carreteras que entran en las selvas muestra siempre el mismo problema, con la carretera, llegan los colonos y tambi\u00e9n los cultivos (l\u00edcitos o il\u00edcitos) y de toda manera se acaba la selva y su biodiversidad.\u201d \u00bfC\u00f3mo As\u00ed? Pueblos en Camino<\/strong><\/p>\n

Compartimos la reciente nota que circula P\u00e1gina Siete desde Bolivia.<\/p>\n

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 El Gobierno confirma la construcci\u00f3n de la carretera por el TIPNIS<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>\n
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Morales anunci\u00f3 que existe consenso con movimientos ind\u00edgenas para levantar la intangibilidad a este Parque Nacional y Territorio Ind\u00edgena.<\/h4>\n<\/div>\n
 P\u00e1gina Siete Digital \/ La Paz<\/div>\n<\/div>\n
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La ma\u00f1ana de hoy en conferencia de prensa, el presidente Evo Morales expres\u00f3 que la construcci\u00f3n de la carretera que atraviesa el Territorio Ind\u00edgena y Parque Nacional Isiboro S\u00e9cure (TIPNIS) es un hecho y que suceder\u00e1 tarde o temprano, ya sea en esta o en otra gesti\u00f3n.<\/p>\n

\u00abTarde o temprano va haber ese camino, aunque se opongan algunos peque\u00f1os grupos, pero si no hubiera sido la derecha, ya hubiera estado terminado ese camino (\u2026) ser\u00e1 en esta gesti\u00f3n o en otra gesti\u00f3n, va a haber ese camino de eso estamos convencidos\u201d, manifest\u00f3 Morales.<\/p>\n

Asimismo, anunci\u00f3 que los movimientos ind\u00edgenas encabezados por las centrales de S\u00e9cure, TIPNIS y Conisur consensuaron levantar la intangibilidad a este Parque Nacional.<\/p>\n

Tambi\u00e9n puede leer: Entra al Legislativo proyecto para quitar la intangibilidad al TIPNIS<\/a><\/p>\n

A inicios de julio dirigentes afines al Movimiento Al Socialismo (MAS) presentaron un proyecto de ley que plantea anular la intangibilidad del TIPNIS, con el argumento de aprovechar los recursos naturales por el Gobierno y privados.<\/p>\n

El 24 de octubre de 2011, la Asamblea Legislativa aprob\u00f3 la Ley 180, que declara al TIPNIS como zona intangible e impide la construcci\u00f3n de una carretera a trav\u00e9s de esa reserva forestal.<\/p>\n

Frente a la intenci\u00f3n de anular la intangibilidad, corregidores y dirigentes originarios del TIPNIS entregaron documentos sobre la insistencia del Gobierno de ingresar al parque ind\u00edgena pese a la vigencia de la Ley 180 a la Coordinadora de las Organizaciones Ind\u00edgenas de la Cuenca Amaz\u00f3nica, una entidad conformada por organizaciones de nueve pa\u00edses.<\/p>\n

Tambi\u00e9n puede leer: Ind\u00edgenas inician la defensa internacional del TIPNIS<\/a><\/p>\n

El TIPNIS es un \u00e1rea protegida, creada como Parque Nacional mediante el decreto 7401 del 22 de noviembre de 1965 y fue declarado como Territorio Ind\u00edgena a trav\u00e9s del decreto 22610, del 24 de septiembre de 1990.<\/p>\n

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P\u00e1gina Siete<\/strong><\/a><\/p>\n

Publicado el 26 de julio de 2017<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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